Taller de Motos Madrid Four Angels Motorbikes - Madrid

Gabriel T.

Excelente taller. Es la primera vez que llevo la moto (Royal Enfield) a este taller para la revisión anual y estoy encantado, han dejado la moto muy fina. Me atendió Arturo, gran profesional, quien me ofertó diferentes opciones de recambios y explicó todo en detalle. A los pocos días tuve la moto lista, y el precio más que razonable. En definitiva, es un taller cercano en el que tratan muy bien tanto al cliente como a la moto.

Patricia P.

Son auténticos profesionales, agradables y muy atentos. Recomiendo muchísimo este taller, ya que consiguieron alargar la vida útil de mi moto a pesar de que se caía a cachos.

Desde el primer momento me aconsejaron y asesoraron. Estoy muy agradecida por el trato.

Marta

Después de que cerrara el taller que tenía enfrente de casa, tuve que buscar un taller de confianza por el barrio. He hecho la revisión anual ya 3 veces con ellos, y además este año me repararon la Vespa a pesar de que trabajar con seguros es una lata. Siempre me han atendido genial, y la moto está como nueva.

Pablo G.

Taller de total confianza. Buenos profesionales, amables, rápidos, precios razonables. Han dejado la moto como nueva y hasta lavada. 100% satisfecho como cliente.

luis R.

Muy mal funcionamiento lleve mi moto dos veces por el mismo problema y no me respetaron garantía y encima dos veces que intentaron arreglarla me sacaron muchas excusas y perdí dinero con ellos ,al final me sacaron más excusas y se quedó rota la moto habiendo pagado dos veces por la misma reparación, me parece que son incompetentes y no me dieron solución siempre tenía un daño nuevo con la misma avería y aun así tiene buenos comentarios de la gente . A mi en particular que se recalentar la moto no me solucionaron van cambiando piezas a ver cual es y te cobran un pastón

Daniel R.

(editado con datos) llevo la moto allí desde 2016 y estaba muy contento hasta que me ha dado por hacer a mí el mantenimiento (filtros, aceite, tensado de cadena... lo básico) y revisar los mantenimientos que ellos me hicieron... En primer lugar me montaron siempre filtro de aceite HF y no Kawasaki, por ese filtro me cobraban 15 € lo que me costó a mí el original y ese HF cuesta 9€(mmgracingstore-filtro-de-aceite-hiflofiltro-hf303)... Me cobraron 2,8 litros de aceite, mi moto lleva 1,8L(según manual y el filtro tiene un volumen de 0.2 L (adjunto foto del manual)... Que más... En los últimos 3 años(no tengo facturas desde 2016 a mano) nunca nunca nunca me han cambiado el filtro de aire(segun manual se cambia cada 2 años), siempre que he ido he dicho hazla lo que necesite o lo que la toque ni topes de dinero ni pegas de nada... Lo que toque(solo limpiaban el filtro para ahorrarme dinero sin yo pedirlo, pero entre el aceite de más y el precio de más del filtro de aceite ya pagas un filtro de aire nuevo) ... El filtro de aire estaba lleno de suciedad y cuesta 20€ (mmgracingstore-filtro-de-aire-hiflofiltro-hfa2608-kawasaki-er6n-er6f-13-16) para andar limpiándolo cuando el fabricante del filtro dice que no se puede limpiar, al menos haberme preguntado, ya que has abierto el filtro de aire que es lo que más cuesta... No cambiarlo por uno nuevo es algo que no lo entiendo... (4h a 5h) 20-25 unidades de tiempo en estas revisiones... Muy descontento después de darme cuenta que he regalado el dinero, pagando revisiones de 250 a 350€... Y encima que se me responda a esta reseña diciendo que revise mis datos que no son correctos ya me repatea... Sed honestos, ahí tenéis los enlaces a precios de los filtros que he dicho y lo que marca el volumen del Carter y me digáis que ese volumen no es correcto... despues de 500 km el nivel de aceite esta un poco por debajo de nivel máximo, o a mí me cunde más el aceite o las unidades de medida que usamos son diferentes... De verdad... Gracias por estos años pero me siento tremendamente engañado y ya que me respondais de esa manera aún sabiendo que los datos que he dado son ciertos(ahí tenéis los enlaces y la foto, no tengo necesidad de mentir en nada)... Ni el tornillo de drenaje ni el filtro estaban apretados con dinamométrica es más, el tornillo de drenaje estaba apretado a lo bestia... Uno de los tornillos del depósito de gasolina estaban flojos... En la honda ahora que lo reviso se me cobraron 3,6 litros de aceite esa moto lleva 2,5 L sin embargo esa revisión solo fueron 180€ ( lo cual me parece normal y razonable...

eva P.

Buenos días
He llamado para ver si me daban cita para mi ciclomotor de 50 cc y me han dicho que NO arreglan ciclomotores. Les he preguntado el porqué y su respuesta ha sido porque les DAN MUCHA MOLESTIA que son muy latosos.
Enhorabuena a esa profesionalidad. Y muchas gracias por su buen hacer.

Carlos F.

Nunca, y digo nunca, he encontrado un taller a ese nivel de profesionalidad, les entregué una moto lamentable y me devolvieron una moto para 20 años más, el trato exquisito, y el precio muy muy bueno, no tengo más que palabras de agradecimiento a esta gente, gracias, le llevaré el resto de motos se lo merecen!